RTO蓄热式焚烧炉是目前更成熟、更不乱、更有效的技术。RTO系统利用高温氧化去除废气,通过控制温度,滞留时间,扰流和氧气量将废气转化为二氧化碳和水气,并回收废气分解时所开释出的热量,从而达到环保节能的双重目的。使用长了设备难免会泛起设备故障,可能会出现rto蓄热砖堵塞的问题等,下面跟恒峰蓝小编一起来看看。
一、电源不正常
咨询供电部分是否已对RTO系统供电;检查相关电源开关及线路;留意保险丝是否熔断。
二、变频器故障
1、检查PLC与变频器及变频器与显示屏之间的通信是否正常,特别是通信线是否松动脱落。
2、系统断电后,因风机的电机过电压保护,变频器可能会泛起故障指示。再次通电启动后,按变频器复位键即可。
3、如风机自动泊车,可对动力柜断电再通电重新启动。
4、正常停炉后,再次启动RTO设备也可能泛起这种情况,按变频器复位键即可。
5、如风机电机故障,则可能导致电机过电流,变频器故障报警。
三、风机风压低报警
1、若变频器正常,则检查电机(是否运转,有无异响)、轴承及电路(电机有无正常上电)。
2、若变频器显示故障信号,经复位后仍不能恢复正常,则需专业技术职员检查维修。
3、观察风机滚动情况,如滚动未见异常,则更换压差开关。
四、当故障提示“压缩空气压力低”
1、确认压缩空气主管道上手动阀有无开启。
2、确认供气系统是否正常。如是则检查压力开关参数设定是否准确4bar或是否损坏;如否则咨询检查空压机与干燥机是否正常工作。
3、检查压缩空气管路有无泄漏。如正常,则检查压缩空气管路有无泄漏。
五、气动阀门动作异常
1、如所有阀门均不动作,则可能的题目根源如下:
(1)检查压缩空气压力是否在正常范围4~6kgf/cm2,压缩空气主管道上手动阀有无开启。
(2)PLC柜直流电源有无题目,保险丝是否熔断。
2、如单个阀门动作异常,则可能的题目根源如下:
(1)检查该阀门对应的压缩空气小管道上手动阀有无开启。
(2)检查该阀门对应的PLC柜中继有无题目。
(3)检查该阀门电磁阀是否动作,首先检查电磁阀线圈有无通电;其次检查电磁阀内有杂物堵塞,一般解体清理后可继承使用。如气缸有题目,则需更换或由专业职员维修。
(4)观察现场阀位磁性开关定位器是否到位,如阀门动作到位,磁性开关没有亮灯指示,此时要调整磁性开关位置,直到让其亮灯指示。
(5)还有一种可能是阀门密封面上沾有铁屑等杂物,致使阀门无法完全封闭,压缩空气一直从二位四通阀排气口冲出。通常这种情况一般会跟着杂物脱落而自动消失,否则应打开就近的检查门,清除杂物。
六、点火不成功
打开燃烧控制柜,按燃烧控制器复位键,重新点火。如重复多次,燃烧器仍不能点火,则按下列途径查找原因:
1、观察燃烧控制器各小灯的闭合,根据其提示,分析无端障原因。
2、检查电机是否正常。连杆是否松动。燃气平衡阀是否在适当位置。
3、检查点火电磁阀是否故障。
4、检查点火管路是否开启,压力是否正常(减压阀后压力1~2KPa左右)。
5、主减压阀前压力及减压阀后压力是否正常。若减压阀后压力不正常则调节减压阀或更换减压阀。
6、擦拭点火器及火焰检测器头部后再试。
7、检查高压点火器是否打火。
8、火焰检测器是否故障。
9、检查燃烧风机供风是否正常。
10、火检冷却风是否过大,关小再试;火检冷却风是否封闭,如封闭,可能导致火检端部温度超过65℃,火检自动保护动作导致点火失败。
若以上题目都不存在,但还不能成功点火,则需专业职员对燃烧系统重新调整。
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