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RTO系统组成

作者：恒峰蓝环境发布日期：2021-03-19 09:29:48

信息摘要：

RTO系统包括停机模式、吹扫模式、加热模式、待机模式和废气处理模式5种状态。主要由蓄热体、切换阀和燃烧器组成，下面跟恒峰蓝小编一起来详细了解一下RTO系统组成部分介绍。

RTO系统包括停机模式、吹扫模式、加热模式、待机模式和废气处理模式5种状态。主要由蓄热体、切换阀和燃烧器组成，下面跟恒峰蓝小编一起来详细了解一下RTO系统组成部分介绍。

RTO系统蓄热体

就是蓄热焚烧塔RTO系统的载热的能量体，蓄热体直接影响蓄热焚烧塔RTO的热利用率高低与否，其主要技术指标如下：

（1）蓄热能力：单位体积的蓄热体可蓄热越大，蓄热室的容积越小；

（2）传热速率：材料的导热系数可以反映出导热的速度，导热系数越大，导热速度越快；

（3）热冲击稳定性：蓄热体在高温和低温之间连续多次切换。在温差大，时间变化短的情况下，容易变形甚至开裂，阻塞气流通道，影响储热效果；

（4）耐腐蚀能力：与储热材料接触的气体介质大多具有很高的腐蚀性，其耐腐蚀能力会影响RTO的使用寿命。

RTO系统切换阀

切换阀是蓄热焚烧塔RTO焚化炉中用于循环热交换的关键部分，必须在指定时间内准确切换。其稳定性和可靠性至关重要。由于废气中含有大量的粉尘颗粒，切换阀的频繁操作会引起磨损，并且在一定程度上的积累会引起诸如阀密封不充分和操作速度慢的问题，这将极大地影响性能。

RTO系统燃烧器

燃烧器的主要目的是防止气体与燃料混合过快，从而形成局部高温。但是混合不能太慢，导致燃料二次燃烧甚至不完全燃烧。为了确保燃料在低氧环境中燃烧，必须考虑燃料与气体之间的扩散，炉中与废气的混合以及射流的角度和深度。这些参数应在设计之初根据实际工艺要求准确计算，否则直接影响RTO的焚烧效果。

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