有的vocs废气可以直接接入rto焚烧炉处理,有的要经过前处理后才能接入rto焚烧炉处理,那么。rto进气要求是怎样的呢?一般而言,rto进气要求不高,具体要工程师评估哦,您可以咨询我工程师为您解答,或者可以参考催化燃烧进气对催化的影响。下面跟恒峰蓝小编一起来看看进气对催化燃烧性能的影响分析。
不同进气浓度对催化性能的影响
以非甲烷总烃作为研究对象,其进气浓度在150mg/L-300mg/L范围内,设定进气风量为2500m3/h、空速为10000h-1、催化温度在250℃,用单因素试验法,考察非甲烷总烃进气浓度对催化性能的影响,试验结果如图2所示。
由上图可知,非甲烷总烃的进气浓度对催化性能有一定影响,当非甲烷总烃的进气浓度低于200mg/L时,其去除率不大于90%;当进气浓度上升到200mg/L以上其催化性能趋向稳定,去除率超过96%。原因可能是当进气浓度较低时,过低的浓度在没有添加助燃剂的情况下,燃烧不充分,只有当进气浓度达到一定值,在设定的试验条件下,催化燃烧反应充分,继续加大进度浓度,催化性能变化幅度不大。
设定进气风量为2500m3/h、空速为10000h-1、进气浓度为210mg/L,使用单因素试验法,考察不同催化温度对催化性能的影响。具体试验结果见图3。
由上图可见,非甲烷总烃的去除率随着催化温度的升高而增大,当催化温度低于220℃时,非甲烷总烃去除率低于90%;当温度上升到240℃-350℃之间,其催化性能达到最佳,非甲烷总烃去除率保持在98%左右;但350℃以后催化性能逐渐变弱。因此,在本设定的试验条件下,最佳催化性能温度参数为240℃-350℃。
空速对催化性能的影响
空速在催化燃烧工艺设计是的一个重要参数,本节研究在进气风量为2500m3/h、催化温度为250℃、进气浓度为210mg/L的条件下,使用单因素试验法,设定空速为10000h-1-50000h-1之间,考察空速对催化性能的影响。
上图表明,空速在10000h-1-25000h-1内,对非甲烷总烃的去除率降幅不大;但当空速超过25000h-1时,对催化性能的影响开始变大;空速为50000h-1时非甲烷总烃去除率仅剩41.43%。原因主要是空速大,一部分催化燃烧器中的有机废气尚未与催化剂充分接触即被带离反应器,催化反应不充分,从而影响催化性能,造成低去除率的结果。
4结论
(1)非甲烷总烃的进气浓度对催化性能有一定影响,当进气浓度达到一定值时,其催化性能趋向稳定,具有较好的催化效果。
(2)催化温度对催化效果影响较大,非甲烷总烃的去除率随着催化温度的升高而变化,催化温度过低和过高都不利于提高催化性能,最佳催化性能在一定温度区间范围内体现。
(3)空速过大,会导致一部分催化燃烧器中的有机废气尚未与催化剂充分接触即被带离反应器,催化反应不充分,从而影响催化性能
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15322851710恒峰蓝环境 2021-06-19 10:14:43
有的vocs废气可以直接接入rto焚烧炉处理,有的要经过前处理后才能接入rto焚烧炉处理,那么。rto进气要求是怎样的呢?一般而言,rto进气要求不高,具体要工程师评估哦,您可以咨询我工程师为您解答,或者可以参考催化燃烧进气对催化的影响。下面跟恒峰蓝小编一起来看看进气对催化燃烧性能的影响分析。
不同进气浓度对催化性能的影响
以非甲烷总烃作为研究对象,其进气浓度在150mg/L-300mg/L范围内,设定进气风量为2500m3/h、空速为10000h-1、催化温度在250℃,用单因素试验法,考察非甲烷总烃进气浓度对催化性能的影响,试验结果如图2所示。
由上图可知,非甲烷总烃的进气浓度对催化性能有一定影响,当非甲烷总烃的进气浓度低于200mg/L时,其去除率不大于90%;当进气浓度上升到200mg/L以上其催化性能趋向稳定,去除率超过96%。原因可能是当进气浓度较低时,过低的浓度在没有添加助燃剂的情况下,燃烧不充分,只有当进气浓度达到一定值,在设定的试验条件下,催化燃烧反应充分,继续加大进度浓度,催化性能变化幅度不大。
设定进气风量为2500m3/h、空速为10000h-1、进气浓度为210mg/L,使用单因素试验法,考察不同催化温度对催化性能的影响。具体试验结果见图3。
由上图可见,非甲烷总烃的去除率随着催化温度的升高而增大,当催化温度低于220℃时,非甲烷总烃去除率低于90%;当温度上升到240℃-350℃之间,其催化性能达到最佳,非甲烷总烃去除率保持在98%左右;但350℃以后催化性能逐渐变弱。因此,在本设定的试验条件下,最佳催化性能温度参数为240℃-350℃。
空速对催化性能的影响
空速在催化燃烧工艺设计是的一个重要参数,本节研究在进气风量为2500m3/h、催化温度为250℃、进气浓度为210mg/L的条件下,使用单因素试验法,设定空速为10000h-1-50000h-1之间,考察空速对催化性能的影响。
上图表明,空速在10000h-1-25000h-1内,对非甲烷总烃的去除率降幅不大;但当空速超过25000h-1时,对催化性能的影响开始变大;空速为50000h-1时非甲烷总烃去除率仅剩41.43%。原因主要是空速大,一部分催化燃烧器中的有机废气尚未与催化剂充分接触即被带离反应器,催化反应不充分,从而影响催化性能,造成低去除率的结果。
4结论
(1)非甲烷总烃的进气浓度对催化性能有一定影响,当进气浓度达到一定值时,其催化性能趋向稳定,具有较好的催化效果。
(2)催化温度对催化效果影响较大,非甲烷总烃的去除率随着催化温度的升高而变化,催化温度过低和过高都不利于提高催化性能,最佳催化性能在一定温度区间范围内体现。
(3)空速过大,会导致一部分催化燃烧器中的有机废气尚未与催化剂充分接触即被带离反应器,催化反应不充分,从而影响催化性能