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rto压损计算

作者：恒峰蓝环境发布日期：2020-11-26 09:19:04

信息摘要：

RTO是燃烧处理有机物污染废气，并利用蓄热体换热并用于废气本身升温的装置，是目前有效处理VOC废气的一种有效措施。下面跟恒峰蓝小编一起来详细了解一下rto压损计算和一些基本信

RTO是燃烧处理有机物污染废气，并利用蓄热体换热并用于废气本身升温的装置，是目前有效处理VOC废气的一种有效措施。下面跟恒峰蓝小编一起来详细了解一下rto压损计算和一些基本信息介绍~

rto

rto压损计算

RTO风管各管件压力损失就是风管局部阻力损失。

具体公式：P=局部阻力系数*（空气密度*风速的平方）÷2 （pa）

计算局部阻力损失需要知道各个管件的局部阻力系数。

适合RTO装置焚烧的废气情况

一般情况下，挥发性有机物浓度在25%LEL（可燃气体爆炸下限）以下、燃烧绝热温升在40℃以上的废气，均适合RTO装置处理。

VOCs浓度小于2000mg/Nm3、致绝热燃烧温升低于40℃的需助燃，以进步其绝热温升至40℃以上的废气类型。

RTO主要组成系统的工艺设计

蓄热式焚烧装置由蓄热室、燃烧室、换向阀和控制系统等结构组成。其主要组成系统的工艺设计包括：蓄热室床数选定、蓄热体材料和类型选取和蓄热体量的计算、空塔进气流速的确定；燃烧室的燃烧温度、烟气停留时间、燃烧器的选取；阀门切换时间；保温耐火材料的选取和数目计算；预处理措施和安全保障措施的配套等。

RTO工艺系统整体要求

系统设计压降低于3000Pa。蓄热燃烧装置应进行整体内保温，外表面温度不高于60℃（部门热门除外）。环境温度较低、湿度较大时，有采取保温、伴热等防凝聚措施。具有反烧和吹扫功能。

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